Pont de chargement aluminium pour voie ferrée

Le pont de chargement type BB, conçu pour combler les faibles dénivellations sur un quai de voie ferrée, est constitué de profilés d’aluminium nervurés antidérapants.

Il est installé dans un rail le long du quai et reste parfaitement bloqué lorsqu’il est dans sa position verticale de repos. Le blocage est pensé de manière à empêcher tout risque d’aspiration lors du passage d’un train.

Ces ponts de chargement en aluminium peuvent être jumelés, et possèdent dans cette perspective des blocages latéraux assurant leur stabilité.

Les plus de ce pont de chargement pour voie ferrée en aluminium

• Mise en place facile et rapide
• Pont inaltérable, aucun entretien
• Coefficient de sécurité élevé
• Pour tous types d’engins, motorisés ou non
• Disponible avec 1 ou 2 poignées

Utilisation

La mise en oeuvre du pont de chargement en aluminium est très simple. Lorsque le pont est bloqué vers le bas dans sa position de repos, l’opérateur n’a qu’à prendre le pont par la ou les poignées et poser la lèvre d’appui du pont sur le plancher du wagon pour ancrer l’autre extrémité dans le rail de maintien.

Entretien

Le pont en aluminium est inaltérable et ne nécessite aucun entretien.
Le rail de guidage, lui, doit être nettoyé régulièrement afin de faciliter l’emboîtement du pont.

A noter :

Ce modèle ne possède pas d’équilibrage.
Le rail est soudé au nez de quai. Pour la pose de celui-ci, il est nécessaire de prévoir un fer d’une hauteur verticale de 120 mm minimum. En cas d’absence de fer, le montage est impossible.